地震、滑坡、泥石流、洪涝、台风……灾害一旦来临，我们该怎么办？唯有学好避险自救知识，才能从容应对。一起来看看常见灾害防范要点、逃生方法和应急常识，帮助大家掌握科学避险、正确自救技能，增强安全防范意识，提高应急处置能力。
地震
◎认识地震
地壳有时会出现突然的、快速的运动，这种运动引起地球表层振动，就是地震。破坏性地震是指造成人员和财产损失的地震灾害。一般震级大于5级，会造成不同程度的破坏。
◎灾害特点
☆突发性
人们对绝大多数地震还不能作出临震预报。
☆瞬时性
地震在瞬间发生，最短十几秒就可能造成山崩地裂。
☆伤亡大
地震可使大量房屋倒塌，还易引起火灾等次生灾害。
◎防范应对
☆身处室内
在平房
如室外空旷安全，且人员离门口较近，应尽量保护头部，冲出房屋到空旷地带。
若不能及时撤离，应充分利用时间，迅速躲在桌下、床下，抓紧桌（床）腿，以防剧烈震动下桌子或床移位，从而使下面的人失去庇护。
在楼房
遵循就近躲避原则，做到“伏地、遮挡、手抓牢”。
伏地指立即降低身体重心，或趴下，或蹲下，或跪下；遮挡指迅速躲到桌下或床下，用枕头或者手臂护住头颈部；手抓牢指用手紧紧抓住桌子腿，时刻确保自己处于遮挡物的保护之下。
震后，迅速撤离到安全地方。
在商场、书店、展览馆等处
选择结实的柜台、商品（如低矮家具等）或柱子边，以及内墙角等处就地蹲下。
用手或其他东西保护好头部，避开玻璃门窗、玻璃橱窗等。
☆身处室外
在城市室外
室外人员不要在高楼、烟囱、高压电线、狭窄巷道、桥梁、高架路下等高大或易倒塌的建筑物处停留。
尽量远离加油站、煤气储气罐等有毒、有害、易燃、易爆的场所。
选择空旷地带避险时，可原地不动蹲下，双手保护好头部。
在山区
地震时身处山区，若山体为岩石，可能产生山崩和滚石，躲避时要沿着与岩石滚动垂直的方向跑，切不可顺着滚石方向往山下跑。
若山体为土质结构，则易发生滑坡，此时应尽量躲开山体陡峭或沟谷之处，向滑坡方向两侧转移。
在水边
若地震时人在河边，赶紧向地势较高的安全地带转移，以防地震造成上游水库溃坝，形成洪水。
若在湖边或水库等大面积水泊附近，地震时也要迅速转移、远离水边。
若在海边，尽量往远离海岸的高处转移，以防遭受地震海啸的袭击。
☆被埋压后怎么办
坚定信心
被埋压时不要惊慌，千方百计保护自己，延长生存期。
保证呼吸畅通
要保证呼吸畅通，挪开头部、胸部的杂物。
保持体力
如果被埋在废墟下时间较长，应尽可能控制自己的情绪，不要大喊呼救，保持头脑清醒，等待救援人员到来。
如果受伤，要想办法进行包扎，避免流血过多。尽量寻找食品和饮用水。
改善周围环境
如果能移动，应避开身体上方不结实的倒塌物和其他容易掉落的物体，扩大和稳定生存空间。
设法发出求救信号
无法脱离险境时，应尽量保存体力。用哨子或用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号。当听到救援人员靠近时，持续呼救。
◎逃生误区
☆误区1
地震发生时，无论在哪里，都应迅速从建筑内撤离。
真相：盲目奔跑撤离，极易被坠物砸伤或摔倒，尤其在商场等人员密集、建筑结构复杂的场所。
要视所处环境而定。待强烈晃动停止、确认相对安全后，迅速有序撤离，避免踩踏等次生风险。
☆误区2
被埋压时大声呼救。
真相：若不幸被重物埋压，大声呼喊会吸入烟尘导致窒息。
要保持冷静，保护好口鼻，在条件允许的情况下，尽量节省体力，利用身边重物有节奏地敲击楼板或周边物体，发出求救信号。
☆误区3
乘电梯下楼会快一点。
真相：地震常导致电力系统中断，电梯可能突然停运，将人困在井道内。
有些建筑物在地震中会发生晃动甚至变形，电梯井道也可能扭曲，导致电梯卡住或坠落。
清口鼻 查伤情 等救援
地震发生后，如果不幸被埋压，但意识清醒、未被重物挤压，不要盲目呼喊或拼命挣扎，要保存体力等待救援。错误的挣扎可能加速坍塌，无效的呼喊会耗尽氧气与体力。
清口鼻——第一时间用能活动的手清除口、鼻、胸前的尘土和异物。
查伤情——迅速检查四肢能否活动，判断有无大出血。若发现动脉出血，立即用衣物、布条在近心端绑扎止血；若骨折，不要强行移动，用硬物简易固定。
等救援——用敲击管道、墙壁的方式代替呼喊，敲击频率保持每分钟30次左右，在听到附近有人声时，短促呼救。
（作者系中国地震应急搜救中心综合培训部教官）
滑坡
◎认识滑坡
滑坡指在一定的自然条件与地质条件下，斜坡上的土体或岩体，受河流冲刷、地下水活动、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿斜坡内部一定的软弱面或软弱带，整体或分散地顺坡向下滑动的自然现象与过程。滑坡也叫“地滑”“走山”。
◎诱发因素
☆人为原因
不合理的人类工程活动，如开挖坡脚、坡体上堆载、水路蓄泄水等。
☆自然原因
受降雨和融雪、河流冲刷、地下水活动、地震等影响，导致岩土体失去平衡。
◎防范应对
☆滑坡发生前兆
山坡上有裂缝出现。
山坡中上部发生沉陷。
建筑物变形。周边建筑物相继发生变形，并且在空间分布上有一定规律，很可能是滑坡前兆。
井水、泉水异常变化。
地下发出异常声响。
植被变化。当斜坡发生过一次或数次剧烈滑动，斜坡上的树木会出现东倒西歪现象。
☆掌握科学自救方法
处在滑坡的山体上
向滑坡的两侧逃离，最好是向上走，寻找安全地带。
如果已经没有办法逃脱，寻找身边最近的固定物，迅速抱紧，保证自己不被冲走。一定要注意，不要顺着滑坡的方向走。
驱车在路上
仔细观察，注意坠落物。随时注意山上的动静，防止被掉落下来的石头砸伤。
发现前方有滑坡迹象，应立即停车，不要试图硬冲、与滑坡赛跑。
发现滑坡在汽车后方，立即驶离危险区域。
逃生要点
尽量绕开悬崖、陡坡、石洞等危险地带。
避难场地选择
选择在容易发生滑坡的坡体两侧外围避险，在保证安全的情况下离原来居住的地方越近越好，这样可以保证交通、水、电的使用。
◎逃生误区
☆误区1
顺着滑坡方向往下跑。
真相：滑坡体运动速度远快于人的奔跑速度，顺坡跑极易被掩埋。
☆误区2
试图向上坡方向逃跑。
真相：滑坡发生时，上坡区域同样处于不稳定状态，可能被后续滑动体覆盖或滚石击中。
☆误区3
躲到沟谷、坡下或凹地避险。
真相：这些区域是滑坡和泥石流的主要通道和堆积区，极易被掩埋。
☆误区4
忽视头部保护。
真相：在无法快速逃离时，不采取保护头部的措施会增加被飞石或碎片击伤的风险。
跑两侧 快撤离 记征兆
山体裂缝变大、坡脚冒浑水、石头滚落，都是滑坡发生前的重要信号。
看准滑坡方向，方向比速度更重要。千万别顺着滑坡方向往下跑，人类永远跑不过滑坡体。要横向跑，往两侧高处跑，哪怕只跑出去十几米，可能就躲开了。
生命只有一次，撤离时不要贪恋财物，滑坡往往几十秒就到，二次垮塌发生的时间会更快。
安心等待救援，有时静候比乱跑更可靠。夜里看不清路，宁可在稍高的地方等待救援，也别心急往沟谷低处钻。
记住滑坡有征兆。平时看好屋后边坡，下雨勤巡查，听到异响马上撤。跑了没滑坡，是运气；滑坡了没跑，是悲剧。
（作者系江西省庐山市应急管理局矿山防震减灾股负责人）
泥石流
◎认识泥石流
泥石流是指由于降水（暴雨、冰川、积雪融化水）在沟谷或山坡上产生的一种挟带大量泥沙、石块和巨砾等固体物质的特殊洪流。
◎主要危害
☆居民点
泥石流会冲进乡村、工厂、城镇，冲毁房屋及其他设施，毁坏土地，淹没人畜。
☆铁路、公路
泥石流可以直接埋没公路、铁路、车站，摧毁桥涵、路基等设施，使交通中断，甚至使正在行驶的汽车或者火车倾覆，造成重大人员伤亡和财产损失。
有时泥石流汇入河道，会引起河道大幅度变迁，间接毁坏铁路、公路及其他构筑物，迫使道路改线甚至造成更大的损失。
☆农田
泥石流的活动导致泥石流中上游的土地遭到严重破坏，沃土变成了贫瘠的土地，无法耕种。
☆环境
泥石流对山区的农田、村寨、城镇、交通、工矿等造成严重危害，不仅直接影响人类的生存和环境，还影响淡水、土地、森林和矿产等资源的保护和利用。
☆水电、水利工程
冲毁引水渠道、水电站及过沟建筑物，淤埋水电站尾水渠，并磨蚀坝面、淤积水库等。
☆矿山
摧毁矿山及其设施，伤害矿山人员，淤埋矿山坑道，造成矿山停产。
◎防范应对
☆泥石流发生前兆
水流突然加大或断流。
深谷或沟内出现类似火车轰鸣声或闷雷式的声音，并有轻微震动感。
坡体前部存在临空空间或有崩塌物、坡体上有明显的裂缝。
坡度较陡或坡体成孤立山嘴或为凹形陡坡，表明此处发生过滑坡或崩塌，以后可能再次发生。
☆科学自救措施
生活区遇到泥石流
如果在生活区遇到泥石流，马上向与泥石流成垂直方向的两边山坡上爬，爬得越高越好，跑得越快越好，绝对不能往泥石流的下游走。
山区旅游遇到泥石流
如果在山区旅游时遇到泥石流，不要惊慌，采取下列措施避难：
立即逃生，选择最短最安全的路线向沟谷的两侧或者高地上跑。
不要停留在坡度大、土层厚的凹处。避开河（沟）道弯曲的凹岸或地方狭小且高度又低的凸岸。
不要躲在陡峻的山体下，因为这些地方可能会出现坡面泥石流或崩塌灾害。
◎逃生误区
☆误区1
发生泥石流时顺着山谷的方向逃生。
真相：不能顺着山谷向下或向上逃生，要立即向山谷两侧的山坡方向逃离，要爬到尽可能高的坚固地方进行躲避。
☆误区2
泥石流过后，冒险开车或徒步穿越被泥石淤堵的道路。
真相：冒险穿越很容易陷入淤泥之中，或被后面可能发生的更大泥石流埋压或冲走。
☆误区3
将房屋建在沟谷及其下游的冲积扇区。
真相：从长远来看，大多数沟谷都有发生泥石流的可能。因此，房屋选址时不能占据泄水沟道，不能位于可能受到下泄山洪、泥石流影响的地带。位于危险区的居民应尽早迁移到安全地带。
大部分地质灾害发生于5月至9月，且与台风、局地极端降雨等高度关联。地质灾害看似突如其来，其实是可预警的、可防范的，关键在于公众须具备科学认知，做到心中有数。
如果身陷泥石流，要向垂直于泥石流流向的两侧山坡快速撤离，丢弃重物，优先选择树木密集、地质坚硬的高地，切勿顺着沟谷奔跑。
（作者系应急管理部自然灾害防治研究院地质灾害研究中心副研究员）
洪涝
◎认识洪涝
洪涝灾害是指因降雨、融雪、冰凌、风暴潮、堤坝溃决等致使江河洪水泛滥、山洪暴发或低洼地区积水，造成生命财产损失和经济社会功能破坏的一种自然灾害。包括洪水和内涝。
洪水是指由于暴雨或水库溃坝等引起江河水量迅猛增加及水位急剧上涨的自然现象。其通常具有季节性、突发性强、范围广等特点，易引发房屋倒塌、道路冲毁和人员伤亡。
内涝是指由于短时强降雨或持续性降雨超过城市排水系统的承载能力，导致地面径流无法及时排出，在城区低洼区域形成积水的现象。
◎防范应对
☆洪水
应密切关注洪水警报，并时常观察周围水位变化，备好应急物资，做好安全转移的准备。
洪灾发生时，尽快将消息传递出去。保持头脑冷静，果断应对，及时拨打求助电话，说明详细地点、险情程度、被困人数、联系电话、施救要求等。
当住宅遭洪水淹没或围困时，果断放弃财物，以最快速度转移。
☆内涝
暴雨期间尽量不要外出，必须外出时做好防范措施。在积水中行走时要注意观察，应尽可能绕过积水严重的地段，远离路灯、高压线、围墙等危险处。
室外积水漫入室内时，立即切断电源，防止积水带电伤人。地势低洼处的居民在房屋装修时，应事先做好防范内涝的规划设计，将家中的电器插座、开关等装在安全位置。
驾驶员遇到路面或立交桥下积水过深时应尽量绕行，避免强行通过涵洞、桥下等地势低洼处；保持视线清晰，减速缓行，打开前照灯、防雾灯提醒其他车辆注意。
当汽车在水中熄火后，不要再次启动，可弃车离开，及时向保险公司报告。
☆关注预报信息
随时关注雨情、水情和预警信息。了解各类灾害隐患点和紧急转移路线图、联络方式。
做好应急物资储备。
☆洪水来袭时
听从指挥，迅速转移。
听从当地政府及有关部门的安排，及时转移到安全区域；若被困，不要惊慌，可向高处，如结实的楼房顶、大树上转移，等候救援，但不能攀爬带电的电线杆、铁塔；若水位不断上涨，应做好逃生准备，收集各种漂浮物，盆、桶、床板、箱子、柜子、门板等，都可作为逃生工具。
车辆落水，冷静处置。
刚落水时尽快逃生，解开安全带，打开车门，采用侧门逃生；若推不开车门，用安全锤、灭火器等敲击侧窗玻璃边缘，尽快逃生；不会游泳无法自救的，尽快报警。
☆洪水后注意事项
不喝生水，不吃被洪水泡过的食物。
回家后彻底消毒，检查电器；用手电筒照明，不划火柴以防煤气泄漏引起爆炸。
◎逃生误区
☆误区1
看到水位上涨仍从涵洞、地下通道、下穿桥等低洼处强行通过。
真相：这些区域极易在短时间内被洪水灌满，逃生困难。
☆误区2
为了抢救财物，在水位上涨后返回家中或涉水进入危房。
真相：水流冲击力大，房屋可能瞬间倒塌。
☆误区3
驾驶车辆强行冲入积水区，或在水淹熄火后二次启动车辆。
真相：可能将水吸入发动机导致车辆报废，且车门水压差使人员无法逃生。
夏季出游警惕山洪风险
山区洪水突发性强、破坏力大，要关注官方发布的连续阴雨和暴雨预警。
当气象部门发布暴雨橙色预警时，意味着未来3小时内本地将出现50毫米以上降雨，或者已出现50毫米以上降雨且持续不止，此时应避免前往危险区域。
夏季在山区或河谷地带，尤其要警惕山洪风险。若发现河水突然变浑、漂浮物增多，应立即向高地转移；若观察到上游乌云密布、雷声沉闷，需在10分钟内完成撤离；若听到远处传来类似火车轰鸣的异响，需立即弃物逃生，且切勿沿河道方向奔跑。
此外，应做好应急准备：保持手机通信畅通，有条件时可配备卫星电话；扎营前需规划撤离路线，路线应垂直于河道向两侧山坡延伸，同时避开滚石频发区域。
（作者系应急管理部国家自然灾害防治研究院水旱灾害研究中心副研究员）
雷电
◎认识雷电
雷电是在雷暴天气条件下发生的伴有闪电和雷鸣的一种放电现象。雷电产生于对流发展旺盛的积雨云中，常伴有强烈的阵风和暴雨，有时还伴有冰雹或龙卷风。
◎防范应对
☆身处室内
防雷电
雷雨来临时，应拔掉所有不必要的电器插头。不要触摸金属物体，如散热器、金属家具、管道等。雷电往往会击中建筑物的高处，应远离窗户和外墙，以降低被雷电击中的风险。
防积水
持续雷雨天气可能引发积水，威胁低洼地区安全。农村居民应确保房屋排水畅通，必要时采取防水措施，如堆放沙袋，避免积水渗入室内。
☆身处室外
防直击雷
直击雷是带电云层与建筑物、高耸物体、大地或防雷装置间发生的迅猛放电现象，要注意防范。避免在高大建筑、树下或金属物体旁避雨。
防跨步电压
雷电落地后产生跨步电压，可双脚并拢或单脚跳离危险区域，从而减小或消除跨步电压。在开阔地带，应尽量降低身体高度，双脚并拢蹲下。
防溺水
避免在道路积水区行走，避免因水流湍急导致溺水。
◎逃生误区
☆误区1
在孤立的树木、高压电塔、广告牌、铁塔下方避雨。
真相：这些突出物体易遭雷击，可能引发旁侧闪络、跨步电压或物体倒塌伤人。
☆误区2
雷雨期间继续使用固定电话、太阳能热水器洗澡，或触摸金属管道、散热器。
真相：雷电流可通过电线、水管入户，造成触电。
☆误区3
雷雨前未拔掉电器插头，或雷雨时仍使用电脑、电视等电子设备。
真相：感应雷可通过电源、信号线损坏设备，甚至引发火灾。
无雨时也可能遭遇雷击
关于雷电，不少人认为只有下雨时才会被雷击中，实则听到雷声即需警惕，无雨时也可能遭遇雷击。有人认为橡胶鞋底或轮胎能完全绝缘防御雷击，但雷电电压可达数亿伏特，普通橡胶无法绝缘。汽车相对安全是因金属车身形成“法拉第笼”效应。还有人误以为低矮建筑或平房不需避雷针，其实，农村平房因避雷设施缺乏，雷击风险更高。
雷电更倾向于击中高处或孤立的物体，如电线杆。在户外遇到打雷，记住“三避一躲”，避高，即远离山顶等高处；避水，即停止游泳、钓鱼等涉水活动；避金属，即不接触金属物品如栏杆；躲室内，即尽快进入有防雷设施的建筑物，关闭门窗，避免使用电器。
雷电来袭时若在家中，应关好门窗，防止雷雨和球形闪电进入；避免使用有线电话和有线网络设备；远离金属水管、电源插座等可能传导雷电的设施。
（作者系应急管理部国家自然灾害防治研究院气象灾害研究中心副研究员）
台风
◎认识台风
台风属热带气旋的一种，是一种强大而深厚的热带天气系统。我国把南海与西北太平洋的热带气旋按其底层中心附近最大平均风力大小划分为6个等级，其中风力达12级及以上的，统称为台风。台风常常会带来暴雨、大暴雨甚至是特大暴雨天气。
◎防范应对
☆台风来临前
关注预警：留意气象部门发布的台风蓝、黄、橙、红预警信号，按等级提前准备。
加固门窗：用胶带在窗户玻璃上贴“米”字或“X”形，防止碎片飞溅；可加钉木板或防风卷帘。
储备物资：准备3天左右的食物、饮用水，准备手电筒、药品等。
车辆停放：将车停入地下车库或高处空旷处，避开大树、广告牌、临时围墙。
☆台风过境时
在室内：应避开迎风门窗；切断电源，可拔掉非必要电器；尽量不外出。
在室外：寻找坚固的混凝土建筑躲避，远离临时工棚、广告牌等；抱住固定物体或在低洼处趴下，双手护头；避开桥梁、高架路等风力强劲区域。
◎逃生误区
☆误区1
台风来时仍开窗通风。
真相：强风可瞬间吹爆玻璃，碎片飞溅伤人；室内形成压力差，可能造成房屋损害或人员伤害。
☆误区2
台风风眼过境就是台风已结束，可外出活动。
真相：台风风眼过后，眼壁会快速折返来袭，短时间内风力会骤然加剧，极易让人措手不及，遭遇被狂风卷刮、高空坠物砸伤等危险。
提前防范减轻台风危害
面对台风带来的威胁，一定要做好提前防范，尽量减少台风带来的危害。个人要做好“三步”防范。
首先，及时关注台风预警信息。通过电视、广播、官方媒体账号等权威渠道，密切关注台风强度、移动路径、预警级别等信息以及当地政府发布的应急指令。需要注意的是，不要轻信或传播未经证实的消息。
其次，尽量留在室内。收到台风预警后，尽量不要外出，并做好居家安全准备，如加固门窗，清理阳台、露台、地漏杂物，确保排水畅通，防止积水倒灌，准备好应急包，应急包中应备好手电筒、备用电池、充电宝、便携收音机、急救药品和必需生活物资等。
再其次，必要时，听从指挥，提前做好避险转移。居住在危房、工棚、临时建筑、低洼易涝区、地质灾害隐患点，如山边、河边、边坡和沿海危险地带的居民，要主动配合政府安排，提前转移到安全避难点。
（作者系应急管理部国家自然灾害防治研究院气象灾害研究中心助理研究员）
冰雹
◎认识冰雹
冰雹是指从发展强盛的积雨云中降落到地面的冰球或冰块，其下降时巨大的动能常给农作物和人身安全带来严重危害。我国是受季风气候影响大、冰雹灾害多发的国家。
◎防范应对
☆室内防护
关紧门窗，远离窗户、天窗，防止冰雹砸碎玻璃，导致玻璃飞溅伤人。
☆室外避险
迅速进入商场、住宅等有屋顶的室内；若无建筑物，可用背包、衣物保护头部，背对冰雹方向蹲下。
☆车辆防护
提前将车停入地下车库；露天停车，建议用厚棉被、纸板等覆盖车身。
行车中突遇冰雹，立即减速，寻找附近的地下通道躲避。
◎逃生误区
☆误区1
躲在临时工棚、塑料棚、单层铁皮屋内。
真相：冰雹可击穿顶棚，甚至压垮结构。
☆误区2
在树下、电线杆下躲避。
真相：冰雹常伴雷电、大风，可能吹断树枝、电线。
小冰雹也有强大破坏能力
虽然大部分的冰雹体型并不大，但往往会有较强破坏力。冰雹所带来的破坏力主要由其动能撞击所引发，这种破坏力与冰雹个体粒径大小密切相关。然而，冰雹致灾的程度并不仅仅取决于冰雹个体大小，更取决于降落到地面的整个冰雹群体的大小和数量。在真实的降雹过程中，冰雹颗粒大小差异很大，即便降下的是小冰雹，当它们以密集的群体形式降落时，累加起来的总动能与动量依然是极其庞大的，这股能量同样足以对农作物、车辆、电力设施等造成严重破坏。
因此，公众要密切关注气象预报预警，冰雹来临前，非必要不外出，关好门窗，妥善安置易受冰雹影响的室外物品；暂停户外作业，户外行人应迅速寻找建筑物、坚固遮挡物等安全地方暂避；车辆尽量停入地下车库或带顶棚的停车位。农业生产方面，要提前采取搭建大棚等保护措施，加固农业设施，减少冰雹对作物的直接冲击。
（作者系中国气象科学研究院助理研究员）
